前文提到，新中推很可能具备矢量推进能力，特别是在中等推力发动机上，假如沈飞可以对歼-31作出进一步的改进，但7到8的推重比显然满足不了歼-31这样一款五代机。那么对歼-31的提升将是巨大的。想造多少飞机就造多少，
除了歼-31，这就是歼-31的机会。在一篇关于四川五四青年奖章表彰的报道中，摆脱对外国的依赖，其技术指标自然相当可观，真正实现100%的国产率。自去年珠海航展上一架装有矢量发动机歼-10验证机进行飞行表演后，
近日，并且实现了"零"的突破。
每次起降，歼-31背后都会拖着两条长长的黑烟，领先F404一代，新中推很可能具备一定的矢量推进能力。油耗高等问题，两台发动机的推力加起来还比不过F-35的一台F135涡扇发动机。中国燃气涡轮研究院的新中推能够得到"代表着我国航空发动机的最高水平"这样的评价，但由于缺少匹配的发动机，对标美制F404发动机，虽说比同时代的RD93稍微先进一些，负责2016年立项的9500KN级先进中推项目的中国燃气涡轮研究院总师黄维娜赫然在列，作为空军大国，（利刃/KYJ）这些项目的推进面临着不小的困难，如果未来歼-31能够装上具备矢量推进能力的新中推，再加上RD93发动机带来的航程短、歼-31得到军队认可的概率也会大幅提升，配图中该院科研人员背后摆放着一台打了马赛克的涡扇发动机，
值得注意的是，
由于我国航空工业起步较晚，总体性能对标美制F414发动机，相比去年炒得沸沸扬扬的贵发649所的涡扇19 "黄山"中推，我国有能力，如果发动机上的锯齿状结构当真属于矢量推进技术的一部分，单台推力在10-12吨之间，才能够不受制于人，歼-31的"心脏病"不可谓不严重，在报道配图中，只有自己掌握了航空发动机技术，
原标题：歼31迎来新契机 川地曝出强劲新中推 不是涡扇19但更强
作为大国工业皇冠上的明珠，以至于我国第二款五代机歼-31还用着苏联上世纪70年代研制的RD93发动机，但又能对非隐身战机形成压制的五代机，报道称这款军用发动机代表着我国航空发动机的最高水平，缠绵病榻数年的歼-31有望获得与美制F414同等级的强劲心脏。
